Xiaomi CEO'su, SU7 Modelini Canlı Yayında Parçalıyor

Lei Jun, otomobil sektöründeki geleneksel pazarlama yöntemlerini altüst etmeye devam ediyor. Geçtiğimiz ay 2026 model makyajlı Xiaomi SU7’yi görücüye çıkaran şirket, şimdi de şeffaflıkta yeni bir seviyeye geçiyor. Xiaomi CEO’su Lei Jun, bizzat kamera karşısına geçerek markanın yeni nesil elektrikli sedanını canlı yayında en küçük parçasına kadar sökecek beş saatlik dev bir yayına imza atıyor.

Genellikle akıllı telefonlar için görmeye alışık olduğumuz “cihaz parçalama” videoları, ilk kez küresel bir teknoloji devinin CEO’su tarafından bir otomobil için uygulanıyor. 2 Nisan akşamı gerçekleştirilecek olan bu yayında Lei Jun, yeni SU7’nin sadece dış görünüşünden bahsetmeyecek; aracın şasisinden batarya paketine, güvenlik sistemlerinden iç döşeme detaylarına kadar her katmanı uzmanlarla birlikte izleyicilere sunacak.

Bu hamle, Xiaomi’nin otomotiv dünyasındaki “çömezlik” eleştirilerine karşı verdiği en net cevap olarak görülüyor. Şirket, gizleyecek bir şeyi olmadığını ve üretim kalitesine ne kadar güvendiğini, aracı binlerce kişinin önünde çıplak haliyle sergileyerek kanıtlamayı hedefliyor.

Canlı yayının merkezinde yer alan 2026 model Xiaomi SU7, geçtiğimiz günlerde teslimatlarına başlanan ve halihazırda 7.000 adetten fazla teslimat rakamına ulaşan yenilenmiş bir canavar. 900V yüksek voltaj platformu, 902 km menzil ve standart LiDAR ile dikkat çekiyor. Ayrıca, Dragon Chassis adı verilen yeni şasi yapısı sayesinde sürüş dinamikleri daha stabil hale getirildi.

Lei Jun, yayında sadece teknik detayları değil, üretim performansını da paylaşacak. 2026 yılı için 550.000 araç teslimat hedefi koyan Xiaomi, Mart ayında tek başına 20.000’den fazla araç teslim ederek rüştünü ispatladı. Yeni üretim stratejisi sayesinde, sipariş ile teslimat arasındaki sürenin 1 ila 5 haftaya kadar indirilmesi planlanıyor.

Xiaomi’nin bu “şeffaf” stratejisi, geleneksel otomobil üreticilerinin spec sheet (teknik özellik belgesi) üzerinden yürüttüğü iletişimi kökten değiştirebilir. Bir CEO’nun eline anahtarı alıp kendi aracını parçalaması, kullanıcı güvenini tazelemek adına otomotiv tarihinde nadir görülen bir şov olarak kayıtlara geçecek.